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创新投融资方式获国务院表扬

发布时间:2020-05-20 17:52     来源:广西日报   

■创新政府和社会资本合作(PPP)模式,采取独资、合资或央企与地方交通国企合作等方式,已完成平果至南宁等8个BOT高速公路项目招商工作,总投资875亿元

■利用多层次资本市场体系开展直接融资,已设立三支交通投资基金,总规模近2000亿元,实现对重大项目投资

■一季度,累计发行地方政府债券500亿元,安排184亿元用于交通项目,带动银行贷款近300亿元投入重大项目建设

本报南宁讯 (记者/吴丽萍 通讯员/刘如萍)推动重大项目建设,资金保障是关键。根据《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案(2020-2022年)》,我区3年时间要推动151个交通项目建设,总投资1.4万亿元。为破解交通建设项目资金筹措难题,自治区交通运输厅采取超常规举措,改革创新交通投融资方式和建设模式,推动项目加快建设,全力稳住投资,得到国务院表扬。

创新政府和社会资本合作(PPP)模式。广西通过BOT+EPC、BOT+EPC+可行性缺口补助、股权合作+BOT+EPC等建设模式,引进中国交通建设集团、中国中铁股份公司、中国铁建股份公司等大型央企、湾企和民企,采取独资、合资或央企与地方交通国企合作等方式,加快推进高速公路项目建设。目前,已完成平果至南宁等8个BOT高速公路项目招商工作,总投资875亿元。

利用多层次资本市场体系开展直接融资。广西交通企业通过以债券、基金为杠杆,带动银行贷款、保险资金和社会资本投入,加快推进交通重大项目建设。目前,已设立广西交通投资基金、广西北投交通投资基金、广西水运港口发展基金等三支交通投资基金,总规模近2000亿元,并以沙井至吴圩、南丹至下老高速公路和南宁至崇左、南宁至玉林铁路等为突破口实现对重大项目投资。

发行政府债券用于重点项目建设。今年一季度,广西累计发行地方政府债券500亿元,其中安排用于交通项目184亿元。安排专项债券56.57亿元用作蒙山至象州等政府还贷高速公路资本金,带动银行贷款近300亿元投入重大项目建设。

创新推进“政金企社”合作。广西完善政府主导、分级负责、多元融资、风险可控的资金保障和运行管理机制,利用政策性、开发性金融为重点项目提供投资、贷款、债券、租赁、证券等金融服务,加快推进交通基础设施项目建设

以上筹融资政策的发力,为交通项目建设提供了资金保障。1-4月,广西综合交通固定资产投资计划项目累计完成245亿元,同比增长5.3%,实现正增长。3月28日,全区集中开工新建高速公路13条,总投资1609亿元,规模之大、数量之多,在广西高速公路建设史上前所未有。


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